Ford | Ferodo DS3000 remblokken, FCP206R | FCP206R

"Ferodo DS3000 remblokken, FCP206R"

• Marke Ferrari, Ford, KIA
• Modell Ferrari 208, Ferrari 328, Ferrari GTB/GTS, Ferrari Mondial, Ford Escort 3, Ford Fiesta, Ford Sierra, Kia Sephia
• Typ Ferrari 208/328/GTB/GTS/Mondial, Ford Escort 3 RS 1600 Turbo -86, 1.8D/TD, Ford Escort 3, 1.1-1.6 XR3i, 9/80-9/90, Ford Fiesta alle Mod. mit ABS 4/89-10/95, incl. XR2i 1.6/1.8/Turbo 8/16V, Ford Fiesta XR2 83-3/89, Ford Sierra 1.6/1.8/2.0/2.3/2.3D, 82-, Kia Sephia 1.5 2/96-
• Achse Hinterachse, Vorderachse

DS 3000
Dieser Belag ist seit Beginn der Saison 1998 bei allen internationalen Meister­schaften der STW BTCC oder Superturismo von vielen siegreichen Fahrern und Teams eingesetzt worden:
• Ein Belag, der Rennen entschieden hat.

Bei Verwendung dieses Belages bei leichten Rennfahrzeugen muss der Druck auf das Bremspedal generell verringert werden, weil der Wagen ansonsten überbremst und im Bremssystem und an den Scheiben eine zu starke Hitze erzeugt wird.
Achtung: DS 3000 sind nicht für den Gebrauch in Straßenfahrzeugen geeignet.

Die Eigenschaften dieses Belages sind:
• eine um 50% reduzierte Einfahrzeit
• extrem hoher Reibkoeffizient von 0,62 µ über das gesamte Temperatur- und Geschwindigkeitsspektrum
• hoher Kaltreibwert, jederzeitige Kalkulierbarkeit beim Anbremsen und Einbremsen in Kurven aufgrund des stabilen Reibwerts
• sofortiges Lösen der Bremse beim Fußwechsel aufs Gaspedal

EINFAHRHINWEISE:
Empfohlen, um das Gefüge im Belag bzw. des Bindeharzes zu verdichten. Bremsen Sie ca. 30 x mit hoher Bremskraft, jedoch nicht  mit der vollen Bremsenleistung das Fahrzeug ab, um entsprechend Temperatur aufzubauen. Lassen Sie die Beläge abkühlen. Nun ist das Einfahren abgeschlossen.
Schlechtes und falsches Einbremsen wird sich im Verschleiß des Bremsklotzes bemerkbar machen. Gesinterte Beläge benötigen lediglich ein mechanisches Einfahren. Organische Beläge erfordern ein mechanisches und auch thermisches Einfahren. Hohe Temperaturen reduzieren die Einfahrzeit.